L'expansion urbaine et l'augmentation du trafic de marchandises qui en résulte ont fait que l'homme a construit sur des sols à faible portance. L'utilisation de géosynthétique est considérée comme l'une des solutions les plus innovantes de ces dernières décennies, tant d'un point de vue technique, qu'économique et environnemental, qui permet de réduire les tassements dans le cas des sols peu porteurs.

Afin d'étudier les bénéficies du renforcement géosynthétique pour les routes non revêtues, des essais sur des plateformes granulaires renforcées et non renforcées par géosynthétique ont été menés en laboratoire. Les planches d'essais de grandes dimensions (1,8 m x 2 m x 1,1 m) sont constituées d'une couche de sol de fondation artificiel de 600 mm d'épaisseur (indice CBR < 1) surmontée d'une couche granulaire de 300 mm d'épaisseur. Deux géotextiles ont été testés à des fins comparatives et placés à l'interface entre la couche du sol support et la couche de forme. Les performances des renforcements ont été testées sous chargement vertical cyclique et sous l'action d'une charge roulante via un simulateur de circulation. Les résultats de ces essais mettent en évidence l'efficacité des géosynthétiques testés.